指导价： 24.99-29.99万
级 别：中型车 油耗：6.78L /约0.52元/km
二手车3年保值率：57.00%14.25-16.97万
官方合作 安全便捷
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猎装造型，是我最中意的外观，可谓情有独钟，一眼望去，非常有辨识度，既有轿车般的操控和静谧性，又具备 SUV 的装载能力，将驾驶操控、空间实用、颜值美感进行了完美结合。
一是内饰比较老气，没什么亮点。二是隔音效果不是很好，特别是在高速行驶时，胎噪和风噪比较大，车内静谧性欠佳，可能是无框车门的缘故吧。三是后排地台突起比较高，中间坐人时，腿不太好放。四是发动机启停不太好用，比较鸡肋，我基本都会关掉，因为在城市道路启启停停，发动起声音一方面是听起来不舒服，也不知道到底时更省油还是节油，更不知道这样经常性启启停停会不会对发动机造成伤害，积碳会不会增多。
23款CC380TSI给我最大给我最大的感受就是外观上比老款更加年轻和大气了，而且更加人性化，增加了不少交通标示，空间也有所提升相比老款空间更大，驾驶感也更加舒适，性能也更强劲和稳定。
相比21款，这款减配的配置也不少，具体有手套箱制冷+手套箱锁、前门警告灯、外后视镜自动防眩目、隐私玻璃和LED门槛条。比起炫目版来说，夺目版相对而言还算是“人性化”了一点，但还是难以让人接受，毕竟新款车型如果是这样的话，不如去考虑21款的大众CC。
第一次的路上看见别人的猎装cc就被它的帅气所吸引，当时还不知道这款车子。后来通过一些线上渠道查询到车型后就跑去4s店体验试驾。发现这款车子就是我理想中的车型，车子看起来非常帅气，当时就和媳妇商量购买了它。
开了这么久，车子大的问题没有什么。唯一感觉不足的是车子的胎噪声和风燥声音有些大，特别是每次跑高速的时候体验尤其明显，可能是因为无边框的车门设计导致车子的降噪处理效果受到了些影响。
2023款CC的外观没的说，我相信买这个车的年轻人都是冲着最美大众车和大众CC潇洒帅气的轿跑外观去的，大众CC是我认为最不大众的一款大众车，CC完全跳出了大众老气横秋一尘不变设计，无框车门、夸张的进气口格栅设计、非常飘逸溜背车身、掀背式后备箱这些和传统的的大众真的是很难联系到一起，这也是我最喜欢、最满意的地方。其次2023款还有很漂亮的R-LINE套件，各种R的点缀加持不会让车子显得异常夸张，反而提升了很强的精致感，让原本非常灵动帅气的大众CC更多了一些时尚感和专业感，R-LINE套件也是有性能设计的，外部套件的加持使得车身的风阻系数变现，内部的R-LINE套件让座椅变为双拼色很追赶潮流，可谓内外兼修我非常满意！
美丽的东西总是有代价的大众CC也无不意外，CC漂亮的无框车门所带来的弊端就是风噪比较大，特别是跑高速的时候，车速一变高后明显就有风噪感，哪怕是开了音乐都能感受的到！ 同样的情况CC为了追求低趴的美感和轿跑驾驶感，大众在避震器的选择上就不太好，避震太硬了稍微走点不平的路面响声很大，高情商说法就是路面回馈感特别好非常真实，低情商说法就是避震器滤振效果较差。 另外很多车友说车内有异响，但是我的车目前还没有出现类似的问题，目前还是新车状态有待观察吧！
最满意的是车子的外观，其次是车子的动力非常棒，外观非常大气。外观它的前脸是矩阵式大灯和大嘴式进气格栅，给人一种很霸气的感觉，感觉很有品味和气质，它的车尾尾灯，排气管都很醒目，给人一种辨别感很强，它的外观完全符合年轻人的审美，每次开出去我都很开心 ，车身的整体线条优美，看上去比较上档次，运动感十足。最后是驾驶感，方向盘比较轻盈。
最不满意的是后排的座椅的凸出部分，那个地方三个人坐起来比较恼火，坐的那个位置比较难受，放脚不行。然后就是车的中控屏，能够再大一点就更完美了。
杨谨赫132条评论
何鑫209条评论
盛田肸207条评论
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