指导价: 83.9-92.8万
级 别:MPV 油耗:7.1L /约0.55元/km
二手车3年保值率:71.00%57.16-88.42万
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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其实不用多说,选择埃尔法最看中的就是它的空间和给人的高级感,作为一款MPV车型,空间是埃尔法尊贵版最重要的一个方面。车辆的内部空间非常宽敞,前后排都可以享受到舒适的乘坐体验,特别是第二排的豪华老板座椅,我自己除了小部分的家用需求,大部分还是商务接待,连客户都对这个车称赞不已。第三排座椅也能提供足够的腿部空间,使得乘坐者不会感到拥挤。此外,车辆的储物空间也相当充足,无论是前排还是后排都配备了足够的储物格。
不满意的地方还是可以数出几处的,首先就是加价等车,加就加吧但还要等上个把月,要知道等待的过程挺难受的;第二就是仪表这块,没有给人高级或者科技感,真是太中规中矩了;第三就是车内膈音做的也不太好,这是要给改装厂留个改装空间吗?
买埃尔法就是冲这个品牌去的,开出去很有牌面,特别有气场,商务接待也方便,我这是第二次买丰田旗下的车了,丰田车保值率高,故障率低,开着省心,还有油耗低也很满意,车内空间也非常宽敞,坐在里面舒适不压抑,座椅还很软,平时商务接待也很方便,有陆地头等舱的感觉了。多层隔音玻璃的车子隔音效果真的是非常的好,坐在里面很安静舒适。整车配置还算丰富了,自适应远近光灯也非常棒,还有座椅的通风和加热功能,车子里有pm2.5过滤装置。
埃尔法的轮毂太小了17寸,整体车看起来不协调,外观不能给人一种MPV的感觉,在MPV车型里这个轮毂还是太少了。埃尔法动力有点弱,太肉了。还有车子的减三效果一般。
开出去很有牌面,特别有气场,我这是第二次买还有油耗低也
最不满意埃尔法的轮毂太小了17寸,整体车看起来不协调,
去年二胎的到来,加上事业也是在上升期,所以想换一辆MPV,来取代现在不能满足需求的家里的SUV,丰田埃尔法在MPV车型中一直是神一样的存在,不管是明星的保姆车还是商务人士的专用车,它的口碑还有保有量都是很好的,于是我也入手了,最满意的就是它的空间了,5米左右的车身和3米的轴距在同级别车型中也是佼佼者,车内不管是横向还是纵向的空间都异乎寻常的大,第一排的座椅坐姿就很高,驾驶视野就很开阔,没有视线盲区,我自己身高181厘米,体重165斤体格也算蛮大的,在驾驶位腿部和身体都能自由灵活的转动,头部和车顶还有一拳距离,而第二排座椅的乘坐感真是出乎意料,座椅又宽又大,包裹性和支撑性都很强,座椅非常的柔软舒适,说达到了航空头等舱的水准也不为过,我老婆也经常在座椅上小鼾休息,有时候我的客户也在翘着二郎腿和我商讨合作,并且搭配了腿托小桌板等,缓解了行车疲劳,我们一家出门自驾游如果累了就把第二排座椅放平然后睡觉休息,第三排的座椅也是可圈可点,座椅也是又平又宽,不像有的SUV号称7座,结果第三排就搞个小板凳,真是不知所谓,埃尔法的车内储物空间设计布局合理,我的小物件比如手包,卡包,充电宝,文件袋,老婆的化妆盒等等都能归纳好,后备箱容积很大,我出差或者家人自驾游带着几个行李箱还有孩子的玩具等能放进去。
最不满意的就是价格,不仅要加价,而且提车时间也比较久,我等了一个多月才取到车,不过这也侧面体现了埃尔法的品牌价值和销售的火爆吧。
这几年正好吃到风口,家里车子SUV,轿车也都有,可能说买这个最打动我的,也就是面子吧,反正目前不管是家庭使用,还是商务用,都感觉这车的“面子工程”还是十足的,毕竟车子也是社交的“第二张名片”
一个是加价,一个静音效果没那么好,尤其是在高速上行驶,风噪还是能明显的感觉得到的,还有一个就是17寸轮毂,实在有点违和感
张亚京167条评论
张亚京138条评论
盛田肸157条评论