指导价: 11.99-15.29万
级 别:SUV 油耗:6.3L /约0.48元/km
二手车3年保值率:62.00%7.73-10.91万
官方合作 安全便捷
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让我满意的应该是空间和操控了,家里还有一两别克的SUV,之前一直自己开的,开本田觉得油门的响应对比别克车很快,城市道路中穿行,还是比较理想的,1.5L动力完全是够用的,城市超车没有压力
不满意的是冬季的CVT变速箱的保护很难受,气温零下后总要低速跑个一两公里;悬架比较硬,同种价位的车,基本都是后排独立悬架了;冬季的油耗也不低,都快赶上家里的别克车了,现在怀疑买了假本田;相对老款XRV车门的橡胶件偏硬,和车窗玻璃有间隙。
以前本田的车门把手那从不包皮,现在包了点皮显得高档些了,油耗目前还可以吧,毕竟紧凑suv又是自动挡,300块可以走500多公里,外形最满意,老款xrv真的不够大气犀利,这款黑色连轮毂都是全黑的,整个黑武士状态。价格其实我觉得到年底买更好,现在经济不景气,到处都卖不动车,我还是买贵了点点,何况是低配版。
车机不好用,不能边听usb的歌边链接蓝牙手机收手机信息,只能二选一,导航也没有,只能看手机导航。
周末,想着没啥事做,就来到广州白云这边本田的店里看看。现在合资车产品和国产车的新能源产品之间的竞争越来越大了。产品力的表现各有千秋,买车还是要综合多方面去考虑,看你是考虑三大件的可靠性多点还是只考虑堆一堆可有可无的配置多点。这些都很难去评判谁更好,车子的最终目的是方便生活,方便出行的代步工具。本田的车子关注的时间还是之前朋友买车的时候去看过车和体验过试试乘,记得当时的试驾车好像6万多公里的试驾车,试驾路段比较多坑洼,他开着感觉底盘还是很整体,很扎实,当初的感觉就是大品牌底盘技术确实很牛。现在的这款车对外观进行了升级,全新的前脸设计,非常年轻时尚,贯穿式的尾灯,提升了整车的运动感。
中控车机的那个屏幕可以优化设计下,太厚了,感觉没那么新颖时尚,如果采用新能源车型那样的平板式的屏幕的话,会增增加车子的年轻时尚感。如果没事的配色都主要采用亮色的设计,视觉上也会更年轻,可以内外呼应,让整车有更好的年轻运动感。
我对XR-V最满意的部分是它的颜值。这款汽车外观设计现代时尚,线条流畅,看起来非常动感。它的前脸造型独特,大胆的进气格栅搭配锋利的大灯,给人一种精力充沛的感觉。尤其是搭配时尚的轮毂和流线型的车身,让XR-V无论是在城市街头还是郊外公路上,都能吸引众多目光。
我对XR-V最不满意的部分则是其动力表现。尽管它搭载了一台1.5L发动机,但动力表现一般。加速时的响应稍显迟钝,特别是在需要迅速超车或者并线时,会感受到动力的不足。
无论是外观还是内饰XR-V的颜值都非常在线。不得不说XR-V的外观是真的大气、时尚、有格调;除此之外,内饰部分也彰显着低调的奢华。相较于同级别的多款SUV,XR-V开起来还非常省油,后期的用车成本低。作为日系车,本田的工艺质量还是经得起考验的,同事的本田车开了5年几乎都没出现过多大的问题,以及车子本身的保值率也还是可观的。
车子使用了半年发现还是有些不足之处。车内的降噪处理的不是很理想,坐在车内噪音有点大,主要来源于胎噪和风噪。车机的交互系统有点落后,居然不支持语音操控,只能通过手触摸屏幕控制。
佟浩79条评论
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张亚京74条评论