指导价： 35.97-46.97万
级 别：中大型车 油耗：7.59L /约0.58元/km
二手车3年保值率：56.00%22.93-33.95万
官方合作 安全便捷
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要说最满意的就是CT6的外观，外观看起来非常的帅气，带有一些运动的设计理念，2.0T的高功率发动机237匹的强劲动力，让我有点爱不释手，再加上CT6是一台纵置后驱的车子，从配置到性能还有外观，同级别来看的话这个价格没有比这个车子更值得入手了。
要说不满意的地方就是油耗，其实在看的时候朋友就说凯迪拉克的油耗有点高，但是我个人觉得这个级别的车子油耗高点也没事，毕竟是2.0T的发动机，10个油基本上就能接受，其实在网上也看了基本上油耗就是10个上下的样子。
其实早在5月28日全新CT6上市，作为美式豪华旗舰轿车，当时也看了线上直播发布会，这次内饰，中控，大屏幕，音响系统等全部做了升级更新，立马就有想法去4S店预约试驾，一直拖到上周周六到店看车品鉴试驾，从外观到内饰全方位的欣赏和对CT6体验质感满满......
新款CT6试驾体验很满意，座椅材质可以选择仿皮和真皮，换挡也换成了旋钮试开关，33寸贯穿式一体显示屏，新增了5G网络语音免呼醒功能。
对这款车型最让我满意的就是它的驾驶感受，起步非常迅速就像加了电机一样，中段深踩油门可以体验到推背感的刺激，路途中超车也是异常的轻松，2.0T的发动机配合10AT变速箱的加持动力输出可以随叫随到，油门踏板反应很灵敏不拖沓，升降档变速箱很智能，没有顿挫感，整个驾驶途中车身很稳没有漂移感，驾驶过坑洼路段没有颠簸感，车内乘坐较舒适。方向盘指向精准没有虚位，刹车制动也是很不错，踏板很舒服力量反馈正好，给我一种安全感。
油耗问题，与我体验下来的数据有所差距，这也关系到后期的用车成本，我还是很关注这个问题的。
我觉得它比较好的地方就是启动的时候发动机的声响没有我那台车的声音那么大以及抖动感那么的强，而且起步和提速时它也做的比较顺滑，油门一踩下去它直接就溜出去了，没有我家那台车那么的有迟钝感，还有像它的内饰以及配置我也觉得很好，看起来和用起来的科技感都比我家那台车更加出色，另外最后满意的一点就是空间了，它后排特别宽敞，坐二三个胖子都没有拥挤的感觉，而且坐在中间的位置上也不会觉得腿脚放起来很困难，挺适合像我家里孩子比较多的家庭的。
它有比我家那台车做的好的地方，但是也有比我家那台车做的不好的地方，比如说它的隔音做的不是特别到位，哪怕是车内放着音乐，只要车子开到50车速以上都会有风噪的声音传进车内，影响驾驶员的心态。
之前就是在网上了解这新款凯迪拉克CT6，刚好今天有时间，就是来到4S店这边看一下车，随便来试驾一下，感受一下这新款CT6有新的改变，这中控台的曲面大连屏整体看起来和大气，音响也换成AKG音响，加上前排的头枕扬声器，音乐聆听就一个字“爽”
这个车变成怀档设计，刚开的时候有点不是很习惯，但开习惯就好了，还有就是因为这车的车身是比较大的，看起来就是感觉很笨重
佟浩5条评论
孟宪慈54条评论
张亚京135条评论
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