高端皮卡是主流趋势 这几项新增功能你会用吗?

今非昔比。经过数年的发展，国产皮卡早已不再是曾经那种只适合运输的货车形象了。目前定位13万元以上的国产皮卡车都可以称之为高端产品，并且有部分车型的配置可以与同级别的轿车（SUV）相媲美。新增高端配置给皮卡用户带来了全新的用车体验，不过依然存在不少车主不太熟悉一些功能的操作。因此，小编今天则给大家重点介绍部分新增配置或功能的符号及操作方式。

柴油颗粒捕集器（DPF）

柴油颗粒捕集器（DPF）是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，它可以在微小颗粒物进入大气之前将其进行捕捉，降低对大气的污染。

行车过程中，当DPF中捕捉的颗粒物达到一定条件后，车辆会自动启动再生程序，将颗粒物进行充分燃烧，使DPF恢复继续捕捉颗粒物的能力。车辆自动启动再生程序的时候组合仪表会出现“DPF正在自洁”。

某些特殊情况下，由于自动再生过程不充分，DPF中的颗粒物达到一定条件后，将会触发警报信息。此时，需要手动自洁。

前后差速锁

分别代表前后差速锁，需要在停车静止的状态下按下开启。开启状态：按钮灯亮，且仪表盘上出现该符号指示灯，显示为绿色。仪表上差速锁灯亮并显示为黄色，表示后桥差速锁出现故障，需要进行检修。

蠕行模式（越野巡航）按键

代表车辆的越野巡航系统——蠕行模式，需要在停车状态下按下启动。

坦克掉头（TAB）按键

越野皮卡的坦克掉头功能系统，需要在车辆停止状态下启动。

多种驾驶模式

分按键类和旋钮类。多数高端皮卡具备三种及以上驾驶模式，以经济、雪地、运动等最为常见，可以增加用户在驾驶过程中的体验感。

车道偏离预警（LDW）

通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。（在车辆设置中可以开启/关闭该功能）

前碰撞预警（FCW）

能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车与前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。（在车辆设置中可以开启/关闭该功能）

ACC自适应巡航

ACC自适应巡航又可称为智能巡航控制系统，简称ACC系统，它是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统。它将汽车自动巡航控制系统CCS 和车辆前向撞击报警系统FCWS有机结合起来。也就是说，其实还包含了预碰撞功能。

座椅加热

座椅加热功能亦是随着乘用化皮卡的出现而配备在皮卡车型上的，增加寒冷季节时驾驶/乘坐的舒适感。

360°全景影像

该功能辅助驾驶员更好地判断车辆周边的细节情况，降低安全隐患。

自动驻车

按下自动驻车功能键后，每次踩刹车使车辆停稳之后，仪表会有指示灯亮起，此时我们就可以不需要踩制动踏板，系统会自动帮我们完成制动，当你踩下油门踏板后，系统又会解除，很适合走走停停或等红绿灯时开启。