受到“以大为美”思想的熏陶，中国车主一向对“大车”情有独钟，从古代的高头大马，再到现在的合资B级车，大空间、造型大气的车型，不仅开出去有面子，而且也是财力的象征。因此，在B级车销量榜上，经常能看到雅阁、蒙迪欧、迈腾等车型上榜，就是因为他们“很懂”中国车主的喜好。

不过随着“Z世代”为主导的年轻消费者成为购车主力军，他们对于一款车设计感、智能化、品质用料、性能驾控等方面的要求更甚，最终决定是否入手，还得看价格是否亲民。面对如此苛刻的条件，众多B级车就得比拼谁“更懂”中国用户的需求了。随着第十一代雅阁前段时间上市，B级车市场又迎来了新的竞争，相较于稳重的雅阁，主打年轻化的新一代蒙迪欧或许更能get车主喜好。

那么，面对本田雅阁和新一代蒙迪欧这两款B级车市场的“实力派”，你会如何选择呢?咱们从几个维度对比，看看谁的竞争力更强。

外观方面，新款雅阁依旧采用本田家族化设计，多边形进气格栅造型扁平化，两侧大灯造型狭长，和中网形成了连接式的效果，外加前脸底部狭长的进气口，整体造型好似“大号思域”，在设计方面欠缺新意。

而新一代蒙迪欧则采用全新设计语言，年轻动感的气质迎合用户喜好，中间大尺寸进气格栅官方命名“呼吸式3D鳞甲格栅”，配合两侧分体式LED大灯，视觉冲击力很强。值得一提的是，新车还带有迎宾感应系统，很有仪式感。

雅阁侧面的姿态比较低趴，虽然带有溜背式的效果，但是整体还是偏向于稳重风格，轮毂的设计以及硬朗的腰线走势，和上一代车型相比较变化不大。新一代蒙迪欧则有了新的突破，整车采用悬浮车顶的设计，还配备隐藏式门把手，再配合运动化的轮毂，主打的就是运动感，不仅提升了颜值，而且低趴的车身姿态也能降低风阻，提升驾控水平。

雅阁的尾部比较宽大，新车换装了细长的尾灯，内部进行参数化处理，这点还是比较有辨识度的。而新一代蒙迪欧的尾部比较有层次感，中间配备贯穿式尾灯，三柱型尾灯造型立体，后包围银色饰条+隐藏式排气设计，凸显出运动化基因。

内饰方面，新款雅阁针对细节部分进行调整，但是大框架依旧没有太大的变化，无论是悬浮式液晶屏，还是蜂窝状的空调出风口，和思域基本一致。三幅式方向盘以及操控区的设计就比较简单了，主打实用性。而在智能化方面，新款雅阁这块12.3英寸液晶屏内搭载Honda Connect 4.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联系统，如果想要追求智能化，功能就比较单一了。

新一代蒙迪欧则采用环抱式座舱设计，在设计感和智能化方面的表现比较突出。中间配备一块1.1米联屏，刚进入车内就呈现出较强的视觉冲击力，它是由12.3英寸液晶仪表盘+27英寸4K高清屏组成，配合福特最新的SYNC+2.0智行互联车机系统，无论是动手触控操作，还是语音控制，反应都比较灵敏。除了多点触控和语音识别功能外，蒙迪欧还支持手势控制、面部识别等，很多功能无需动手就能实现，科技感很强。

在配置方面，相较于同级别雅阁来讲，新一代蒙迪欧是比较有诚意的，除了7安全气囊、手机无线充电、360度全景影像外，还配备10扬声器B&O音响、“蓝盾”全时智能馨风系统等，提升舒适性和智能化属性。

而在尺寸方面，本田雅阁长宽高为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，新一代蒙迪欧长宽高为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，蒙迪欧的轴距已经接近3米，不仅外观看上去大气，而且0.597轴长比，也能保证内部空间宽敞度，即使对标同级别宝马奔驰奥迪车型，都有较大的优势。

对于一款B级车来讲，空间是消费者比较注重的，新一代蒙迪欧和雅阁等同级别车型相比较，可能长度表现一般，但是宽度、高度和轴距都是有越级表现的，轴距更是比雅阁多出了115mm，外加不高的地台，后排乘客的膝部、脚部、头部都有较大的空间盈余。再加上座椅采用皮质材质包裹，填充物软硬适中，包裹性和腰部支撑能力都不错，主副驾还有多向电动调节、记忆/加热/通风功能，长途驾乘舒适度高。而从居家角度来讲，新一代蒙迪欧车内门板储物格空间宽敞，可以装下4瓶矿泉水，而同级别车型只能2-3瓶。对于喜欢自驾的车主来说。蒙迪欧后备厢容积也达到了520L，后排座椅按比例放倒后，又能拓宽装载空间。

动力方面，新一代蒙迪欧搭载2.0T涡轮增压发动机，雅阁则是1.5T，数据有差距。雅阁1.5T最大功率192马力，WLTC综合油耗最低为6.6L/100km。而新一代蒙迪欧则搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机，整车采用野马相同的轻量化减重设计，所以最大功率175kW，最大扭矩376牛·米，传动上匹配8AT变速箱，零百加速时间仅需6.5秒。从动力水平来看，蒙迪欧的这套动力组合，不仅领先包括雅阁在内的主流B级车的1.5T，对标同级2.0T也有优势。

而在悬架方面，新一代蒙迪欧采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，还提供标准、节能、运动三种模式，驾控能力和滤震能力都很强。值得一提的是，新一代蒙迪欧也配备智能驾驶辅助系统和业内首发量产的车路协同系统，提升驾驶安全性。

总结：可以看出，第十一代雅阁有了一定的升级，但是面对年轻群体，新一代蒙迪欧的优势更加明显。实际上，新一代蒙迪欧还采用豪华车普遍使用的铝合金配件，并采用和林肯Z相同的制造体系，在豪华感方面优于很多同级B级车，再加上动感的外观、宽敞的空间、出色的性能、丰富的配置等，让新一代蒙迪欧上市就取得理想的成绩，成为一款“更懂”中国车主的B级车。