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捷恩斯

指导价: 37.8-64.88万

级 别:中大型车

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用户点评

4.6

61人参与评分

全部评价

2015款 3.0GDi 四驱精英版

「最满意一点」

1,悬挂的质感是我所喜欢的,有韧性,回弹很干脆,过减速带不减速,干脆利落,给人感觉很好,轻松、舒适、但有足够清晰的路面反馈。皇冠现在的悬挂和10年前的皇冠已不是同一个概念,完全没有了当年的悬挂感觉,弹跳厉害,软,过滤没有了以前的纯净。内饰也不如以前,就剩下车标还是皇冠。缩水了好多。捷恩斯的感觉要好上太多,个人感觉比A6要舒适很多。 2,过弯侧倾很小,给人感觉很安全;因为轴距较长,转弯半径较大。可能因为四驱的缘故,快速变道时,车子的贴地性很好,同时,转向精准。 3,四驱目前体验机会不多,偶尔路过过水路面,感觉抓地感很强。 4,我提的车是4驱精英版,玻璃是单层玻璃,但是即便如此,车子依然非常的安静,高速目前最快110,给人感觉依然是一种从容的静谧性,音乐调到6,很惬意。 5,加速情况,V6的发动机,提速不能说迅速,但是一点也不慢,拨片的使用可以让你的动力随叫随到。一般情况,即便是市区开车,要想超车也就是一脚油门的事,反应还算不错。变速箱的换挡逻辑还需要在学习,目前感觉换挡较慢,换挡的顿挫感我觉得可以忽略了。 6,高速行驶很稳,有贴地感,正常行驶,感觉油耗可以控制在8个以内。市区目前几次的感觉,路况不同,大概在12-15之间徘徊。可以接受了。不得不说,捷恩斯的胃口挺大,一次可以装75L油,挺好,长途行驶可以少加油了! 先说这么多吧!

「最不满意一点」

4S选择不多,西安4S保养未能按照保养手册要求提供要求的机油进行保养;使用的是最低级的黄壳;升级油品需要加钱。

2018-12-19 14:10:47 0
2015款 2014款
3.0L 自然吸气 257马力(停售)

2015款 3.0GDi 两驱商务版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 37.8万起
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厂商指导价:37.8万

2015款 3.0GDi 两驱精英版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 39.8万起
关注度
厂商指导价:39.8万

2015款 3.0GDi 四驱商务版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 39.8万起
关注度
厂商指导价:39.8万

2015款 3.0GDi 四驱精英版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 41.8万起
关注度
厂商指导价:41.8万

2015款 3.0GDi 两驱豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 43.8万起
关注度
厂商指导价:43.8万

2015款 3.0GDi 四驱豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 45.8万起
关注度
厂商指导价:45.8万

2015款 3.0GDi 两驱旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 53.8万起
关注度
厂商指导价:53.8万

2015款 3.0GDi 四驱旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 55.8万起
关注度
厂商指导价:55.8万
3.3L 自然吸气 282马力(停售)

2015款 3.3GDi 两驱豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 53.88万起
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厂商指导价:53.88万

2015款 3.3GDi 四驱豪华版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 56.88万起
关注度
厂商指导价:56.88万

2015款 3.3GDi 两驱旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置后驱 61.88万起
关注度
厂商指导价:61.88万

2015款 3.3GDi 四驱旗舰版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 64.88万起
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厂商指导价:64.88万
(停售)

2014款 捷恩斯 基本型

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