指导价： 35.7-49.58万
级 别：SUV 油耗：8.77L /约0.67元/km
官方合作 安全便捷
129人参与评分
我上一辆车是17款奔驰C180L，1.6t的发动机动力比较弱，个人比较喜欢开车，因此换车的目的就只是买一辆动力强的车。开始想买有些运动属性的轿车，试驾了阿尔法罗密欧 giulia、捷尼赛思G70，操控动力方面我感觉半斤八两（我就是个普通司机，没开过几辆车），G70内饰更加豪华，配置更好，giulia外观更好看，孩子要安装儿童座椅，但是这两辆车后排比较紧张，giulia后备箱的开口比较小，后来过渡到看suv，也换个花样，试驾斯坦维和A6 Allroad 3.0t，A6al落地价57，斯坦维落地价也就40，差价挺多的，试驾A6al感觉提速很轻松，刹车也给力，有点润物细无声的感觉，整体偏舒适项，斯坦维驾驶更有激情一些，这两辆车后排好像差不多，因为试驾时间短，开始租车，斯坦维租过4天，去了秦皇岛，也去了密云盘山路，A6al我没找到能租的地方，父母更支持买A6al，觉得奥迪算个牌子，我不太在意牌子，租车，最终决定买斯坦维有两个点，一是比A6al便宜很多，奥迪有很多金融套路，斯坦维能直接全款，没有金融服务费，也可以不选装，添个不到三十万就直接能开走了，有现车，A6al车少颜色少，需要等，还一个是说又减配，原配的激光大灯店里给减成LED，不知道这是个啥操作，二是自己有些较劲，我自认为对需要把握的比较清晰，父母不认可，总是认为买个530、X3或者多花点钱买个A6al，在他们眼里斯坦维就是杂牌车，好在我媳妇比较支持我，哈哈 ①外观满意，像愤怒的小鸟，有个性，新款也挺好看的，更时尚 ②驾驶感受满意，我上一辆车是17款奔驰C180L，我喜欢开车，奔驰，加速不给力，换车的主要目的是开动力更强的车，斯坦维动力强劲，提速快，转向也挺灵活 ③基本功能齐全，有座椅加热、方向盘加热、主动刹车、跟车、carlife等
①4s店的服务跟奔驰差的太多了，全方面的 ②没有autohold功能，同时按按拨片进入空挡，容易溜车 ③低速有咔哒咔哒的声音 ④副驾不坐人的时候，感觉椅子在微微震动 ⑤发生过一次主驾驶窗户升降问题 ⑥右后门高速的时候有点漏风，比较微弱 ⑦副驾手套箱比较小，且没有放眼镜的地方 ⑧无线充电鸡肋
驾驶是它的生命，操控稳重精准，有意大利调性，内饰精致，非常全能，希望阿尔法罗密欧能在中国一直坚挺的走下去
车牌的位置有点尴尬，常常要倒车进入停车场
对于阿尔法罗密欧 红配绿国旗的好感，是对比被教化 成默守陈规，面面俱到，却落得不能洒脱磊落的面对人生的随机后，注定要恬然肆意生活的少年模样。 2.0 t 280p 马力 夏天7.8L 冬天8.0 油耗。 前双叉臂后多连杆，随转大灯在跑山时候信心倍增，极小侧倾，超车迅猛精准。
北京只有一个经销商，全国经销商应该多一点，稍微做点广告吧，碳纤维传动轴的40w级5.8 s 百公里加速的suv，就不能花点钱找点经销商吗？！明明是同级别最运动2.0t suv 。明明欧洲很畅销（貌似美国也不错）。国内却如此傲娇。酒香不怕巷子深的时代过去了… 要不是某bba有“强奸”包，我就差点买了那号称最运动的运动suv了。
解封后定的和提的车，目前500多公里，还在稳定增加中，整体感受外观、内饰、动力和操控优秀。外观戏份拉满，这个价位除了电车，个人认为最好的外观，小众回头率高。内饰和空间没有某些车评说的这么不堪，虽然不如bba这么炫，但我觉得足够了，身高1.8米出头，前排坐姿，后排腿部一拳三指，头部两指，前排座椅很舒服，后面较硬适合中短途。动力就试了一下d模式，非常炸。其他时间用n和a开，感觉区别不大，稍微肉一点。操控非常优秀，变道超车比较轻快，你有多自信就能给你多少反馈
变速箱逻辑不是很明白，a模式低档位有点小顿挫能接受，轻踩不给油，再重一点车又窜了，冷车启动发动机声音大
外观，动力，操控
目前没什么特别不满意的地方。一定要说的话城区油耗稍高大约12/13升，比我原先的2.0t翼虎稍高；另外cailife与手机连接很垃圾，基本一连上就断，但如果是苹果手机连caiplay效果很好画面鲜艳，连接也非常稳定
盛田肸33条评论
杨旸105条评论
何鑫128条评论
下载APP
外观
内饰
细节
对比
0
收藏