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秦PLUS

指导价： 7.98-17.98万

级 别：紧凑型车 电耗：11.40度 /约0.23元/km

二手车3年保值率：74.00%8.6-12.02万

秦PLUS 保值率
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74.00%
8.6-12.02万
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4.8

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额嘞嘚噶

2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

「最满意一点」

功能齐全，配置全面，省油省钱，这些都是秦PLUS这台车让我觉得特别好的一些地方。比如它的空间方面，车里面坐着一点都不拥挤，前后排的头部和腿部空间，中央扶手等一些储物空间都足够大。

「最不满意一点」

虽然上面我说了这台车不少的优点，但是它也不是完全没有任何的缺点，在一些细节和设计方面，我认为这台车还是有提升空间的。比如这台车没有老婆最爱的全景天窗，对此她总是耿耿于怀，这是一个。另一个就是说从驾驶方面，感觉方向盘的手感偏硬了一点。

2024-01-13 12:03:16 0
叫你的

2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

「最满意一点」

20年毕业到现在靠自己的努力买了个小房子贷了款手里面就比较紧了，家里是有台宝马要给我开但是我觉得还是想要一台属于我自己的车（准确的说是想用自己赞的钱买）因为刚买完房子手头还是不富裕，但是也看了很多十几二十万的车感觉自己也能负担的起，想想咬咬牙努力工作慢慢还贷款呗，但后来我仔细的思考了下理性的分析了下觉得没有必要，以前总想买台好点的车让别人看到你的阔气，但回过味来一想有什么用呢买再好的车也有人比你开的车好永远都有在你之上的人，争那个面子装那个B其实是很不切实际的，买车应当以自我需求为重点适合自己生活情况的才是最好的，然后就开始看十万之内的车但是一直没往新能源方面看，因为从未开过新能源也有电不信任电动车哈哈哈哈，但是看来看去有一天秦不知从哪界面跳出来我一看这车价位也不贵也挺好看大气，一看是比亚迪感觉老牌子能信的过，然后就各种搜新能源和电车的资料，感觉之前对电车的顾虑也消除了，后面越看越觉得秦适合我然后就没犹豫下手了 外观：真的很喜欢看着大气白色也显大一点点，外观简洁流畅没有一些花里胡哨的装饰，内饰也挺好看看着挺有高档感觉比一些十几二十万车的还好软性材料用的挺多的 性价比：我这个落地9.5万，首付3.5贷6W每月1200多点还两年后就提前还款。我经常跑高速最需要的就是定速巡航，而秦最低配就有，这个价位还有无钥匙进入还支持语音操作还有很多反正完全够用日常用车而且富富有余，真的太高了性价比，车好不好还是得看价位，这个价格就不用要自行车了哈哈哈 空间：我本人女160身高也比较苗条的，前排对我来说是很宽敞，后排我也坐了腿部空间超大，感觉一米九的人坐也不会挤的不像样子，平时就我自己用车空间完全够用而去后备箱超大拉点定西也没问题 能耗：这是我第一次买插混车以前都是开油车，确实比纯油省一些，我自己开出来就四点多升的油耗，我这边充电方便不去太远的地方三十公里内只充电就行，充一次才不到二十块有时就几块钱

「最不满意一点」

唯一就是大家说的最多的，后面悬挂比较硬毕竟是扭力梁，不过我都是平日自己用车，这点对我来说没有影响，还有大家说隔音不好这个价位的车就没有隔音好的，我觉得还可以不影响噪音完全能接受，这个还是要看个人计不计较

2024-01-12 15:01:28 0
无现6留量291154739

2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型

「最满意一点」

最满意的就是它的空间表现能力了，这台车的内部空间没问题的，无论是腿部还是头部的细节距离都给到了足够宽敞的空间活动伸展，后排半躺的坐姿，即使是长时间久坐的情况下也不会有什么疲惫的感觉。

「最不满意一点」

这台车的油耗控制的比较一般了，现在以我的驾驶习惯来开车的话，保持在7个油百公里左右，如果专门是用来代步的话，确实不是一个明智的选择，毕竟会增加很多用车的开支。

2024-01-11 18:20:29 0
头像专利

2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

「最满意一点」

秦plus这车有很多优秀的地方，其中我很喜欢它的配置和内饰，配置在同级别里面表现最好了，各种高级实用的配置都是有的，前后驻车雷达和360全景影像都是标配，平常停车啥的一点问题也没有，还有就是内饰的设计也是我挺喜欢的，悬浮式的中控，精致细腻的布局，看着就很实用，而且内饰基本没啥异味，乘坐体验很舒服，还有比亚迪的混动系统也很给力，动力十足且响应迅速。加速时，我可以感受到有劲的推背感，有种开跑车的感觉，不仅如此，这款车在高速行驶时更是稳定如一，让我驾驶时感到非常安心和放心。总之要动力有动力，要颜值有颜值的。

「最不满意一点」

让我不满意的也是有的，秦plus的隔音有点点差劲了，这车的轮胎那么厚，噪音没想到却那么大， 有点小失望了。

2024-01-11 16:35:11 0
金名铭

2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

「最满意一点」

最满意的是它的空间表现能力了，这个车的内部乘坐空间运用的比较到位的，前后排满座的情况下不会有拥挤的感觉，腿部预留有两拳的空间活动伸展，即使是老人家坐在后排也不会有不舒服的感觉。

「最不满意一点」

不满意的是它的隔音效果吧，行驶在道路上的时候还是会有明显的噪音涌入的，特别是跑高速的时候，那个风噪声压根就没有办法挡住，打开很大声的音乐都掩盖不住。

2024-01-11 11:48:16 0
在售 国VI 2024款 2023款 2021款
纯电动 136马力  电耗11.60度 | 约0.23元/km

2024款 荣耀版 EV 420KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.98万起
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2024款 荣耀版 EV 420KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.68万起
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.98万起
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2024款 荣耀版 EV 510KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
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2024款 荣耀版 EV 510KM卓越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万起
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厂商指导价：13.98万
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2023款 冠军版 EV 420KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.78万起
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厂商指导价：12.98万
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2023款 冠军版 EV 420KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.48万起
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厂商指导价：13.68万
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2023款 冠军版 EV 510KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.78万起
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厂商指导价：13.98万
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2023款 冠军版 EV 510KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.78万起
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厂商指导价：14.98万
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2023款 冠军版 EV 510KM卓越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 13.78万起
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厂商指导价：15.98万
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纯电动 204马力  电耗12.50度 | 约0.25元/km

2023款 冠军版 EV 610KM卓越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.48万起
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厂商指导价：17.68万
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纯电动 136马力 续航400km  电耗11.88度 | 约0.24元/km

2021款 EV 400KM 领畅版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.08万起
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厂商指导价：17.48万
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2021款 EV 400KM 出行版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 16.98万起
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厂商指导价：17.58万
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2021款 EV 400KM 豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.78万起
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厂商指导价：14.18万
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纯电动 136马力 续航500km  电耗12.30度 | 约0.25元/km

2021款 EV 500KM 豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.78万起
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厂商指导价：15.18万
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2021款 EV 500KM 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 13.78万起
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厂商指导价：16.18万
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纯电动 184马力 续航600km  电耗12.90度 | 约0.26元/km

2021款 EV 600KM 旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.48万起
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厂商指导价：17.88万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航55km  电耗11.40度 | 约0.23元/km

2024款 荣耀版 DM-i 55KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 7.98万起
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厂商指导价：7.98万
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2024款 荣耀版 DM-i 55KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 9.58万起
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厂商指导价：9.58万
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2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 7.98万起
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厂商指导价：9.98万
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2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 9.58万起
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厂商指导价：11.58万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航120km  电耗14.50度 | 约0.29元/km

2024款 荣耀版 DM-i 120KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.58万起
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厂商指导价：10.58万
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.58万起
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.58万起
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厂商指导价：12.58万
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2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 10.58万起
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厂商指导价：12.58万
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2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 11.58万起
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厂商指导价：13.58万
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2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 12.58万起
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厂商指导价：14.58万
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2023款 DM-i 120KM领航卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 17.98万起
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厂商指导价：17.98万
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1.5L   电耗14.50度 | 约0.29元/km

2024款 DM-i 120KM领航荣耀版

14.28万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航55km

2024款 荣耀版 DM-i 55KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 7.98万起
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2024款 荣耀版 DM-i 55KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 9.58万起
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2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 7.98万起
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厂商指导价：9.98万
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2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 9.58万起
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厂商指导价：11.58万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航120km

2024款 荣耀版 DM-i 120KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.58万起
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.58万起
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.58万起
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2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 10.58万起
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2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.58万起
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2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.58万起
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2023款 DM-i 120KM领航卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 17.98万起
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纯电动 136马力

2024款 荣耀版 EV 420KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 10.98万起
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2024款 荣耀版 EV 420KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.68万起
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 11.98万起
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2024款 荣耀版 EV 510KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 12.98万起
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2024款 荣耀版 EV 510KM卓越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 13.98万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航55km

2024款 荣耀版 DM-i 55KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 7.98万起
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2024款 荣耀版 DM-i 55KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 9.58万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航120km

2024款 荣耀版 DM-i 120KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 10.58万起
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 11.58万起
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2024款 荣耀版 DM-i 120KM卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 12.58万起
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1.5L 

2024款 DM-i 120KM领航荣耀版

14.28万起
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纯电动 136马力

2023款 冠军版 EV 420KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 10.78万起
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厂商指导价：12.98万
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2023款 冠军版 EV 420KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.48万起
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2023款 冠军版 EV 510KM领先型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.78万起
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2023款 冠军版 EV 510KM超越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.78万起
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2023款 冠军版 EV 510KM卓越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 13.78万起
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纯电动 204马力

2023款 冠军版 EV 610KM卓越型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.48万起
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1.5L 自然吸气 110马力 续航55km

2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 7.98万起
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厂商指导价：9.98万
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2023款 冠军版 DM-i 55KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 9.58万起
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厂商指导价：11.58万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航120km

2023款 冠军版 DM-i 120KM领先型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 10.58万起
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厂商指导价：12.58万
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2023款 冠军版 DM-i 120KM超越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 11.58万起
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厂商指导价：13.58万
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2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 12.58万起
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厂商指导价：14.58万
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2023款 DM-i 120KM领航卓越型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 17.98万起
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厂商指导价：17.98万
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纯电动 136马力 续航400km

2021款 EV 400KM 领畅版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.08万起
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2021款 EV 400KM 出行版

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 16.98万起
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厂商指导价：17.58万
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2021款 EV 400KM 豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 11.78万起
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厂商指导价：14.18万
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纯电动 136马力 续航500km

2021款 EV 500KM 豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 12.78万起
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厂商指导价：15.18万
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2021款 EV 500KM 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 13.78万起
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厂商指导价：16.18万
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纯电动 184马力 续航600km

2021款 EV 600KM 旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 15.48万起
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厂商指导价：17.88万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航120km(停售)

2021款 DM-i 120KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 13.58万起
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厂商指导价：13.78万
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2021款 DM-i 120KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 15.18万起
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厂商指导价：15.38万
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1.5L 自然吸气 110马力 续航55km(停售)

2021款 DM-i 55KM 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 11.18万起
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厂商指导价：11.38万
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2021款 DM-i 55KM 旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 12.58万起
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厂商指导价：12.78万
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2021款 DM-i 55KM 行政版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 16.58万起
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厂商指导价：16.58万
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纯电动 204马力 续航400km(停售)

2021款 EV 610KM领航钻石型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 20.99万起
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厂商指导价：20.99万
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看了还看
风云A8 10.99万起 秦PLUS 7.98万起 大众ID.3 16.29万起 AION S MAX 14.99万起 帝豪L HiP 8.98万起
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郝桐26条评论
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