指导价：40.68-47.58万
级 别：中大型车 电耗：16.30度 /约0.33元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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在我眼里，捷尼赛思是一个很有个性的牌子，之前是驾驶过G70，转向犀利，车身紧凑，降噪技术牛，就对这牌子有了不少好感。去看捷尼赛思纯电G80，这车子在电动车就是一股清流的存在，外头看上去像燃油车，细节上又有不少电动化的气息，我很喜欢呢。
空间只能算够用，质感一般般，比不上那些同级加长轴距的对手。
首先不得否认的是我的确是有点颜控，这款车是我之前考虑的三个车里面我觉得最好看的一款，的确这一次设计的十分超前十分出色，和以前相比强多了。整体感受厚重大气，车侧的门把手也是十分简单又有科技感的。然后是空间这块，后排非常宽大，乘坐体验满分。
最不满意的就是隔音效果比较差吧，隔音一般般，因为本来这么高大上的车子，到最后跑个高速风噪那么明显的，肯定会有落差感。
被颜值制服，感觉车漆精致度够，内设和奔驰E级有的一拼。两车门是平开的，我很喜欢，打开的那一瞬间富有仪式感。整车大，但驾驶起来四平八稳，平时轻松上到120码，不会有拖拽感或延迟性。配置是真丰富，像莱斯康的音响，那个效果是真心赞。隔音也好，开高速明显风噪不大。
后排地板的位置偏高，坐女孩子不大可能，胖一点的人更坐不下。
旗舰版标配18个莱斯康音响，开车时听音乐就是一种驾驶感受，对比其他品牌的音响，个人觉得莱斯康的音质还是不错的，非常有质感。车辆外观好看，双平行设计的大灯很拉风，比较独特，隐藏式的充电口，左边是慢充电口，右边是快充电口，满足了各种充电需求。
车机服务反应比较慢，有时信号不稳定，中控的屏幕距离太远，有时需要操控的话，手要伸得很长，不太方便。另外如果塞车的路段，耗电也不低，还有就是门店太少了，在广州下定，选择上门交付，如果后期要维修，又只能跑回去广州，这点就很不方便了。
孟宪慈29条评论
孙肇鸿72条评论
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