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中兴1949

指导价: 14.69-20.99万

级 别:皮卡 油耗:8.1L /约0.62元/km

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4.3

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阿克苏j

2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双

「最满意一点」

外观方面: 绝对国产皮卡NO1!够亮眼!回头率很高!尤其前脸设计可以媲美国际上的知名全尺寸大皮卡,甚至不次于他们,前脸已经具备了国际范儿,正前和45度角非常帅,很多大爷大妈看到车,都会比比划划围着车转,甚至被路人做背景拍照; 操控: 电子助力方向盘很喜人,这么大一个皮卡原地调头,单手操作非常轻松,提高调头效率,即使女司机也可以单手揉搓方向盘,而且方向盘可以随速自动调节反馈力度,跑高速也很稳,跑高速一点都不飘,底盘很紧凑,方向盘没有一点虚位,这点比液压助力强多了,液压助力正好相反,开惯了49再去开我其他的车子,现在已经非常不习惯了; 油耗; 预料之中,和预估的油耗差不多,平均油耗9个油左右,尤其跑市区和郊区,路况才8个多,跑高速油耗大一些,毕竟这么大块头,风阻高很多,保持在110的时速以下,油耗很经济;

「最不满意一点」

做工:车身钣金缝隙不均匀,车内做工需要提升,塑料感强,没有档次感,综合来讲,还算满意; 环保:PDF自洁稍显频繁,平均300公里准自洁!非常准!国六柴油有点坑!不适合长期短途代步使用 空间:没想象的大,尤其后排腿部空间,如果能加长10cm就完美了

2023-03-04 21:56:37 0
浙江无双帝国

2022款 2.3T商用版柴油手动两驱超豪华型大双

「最满意一点」

车大车高视野好,开出去拉风。外购是最最满意地,整车的流线很不错,犀利的眼睛霸气的大嘴,性感的PP,双幅的大脚,外面的设计是10分,哈哈,比20万以的的SUV都要漂亮,要霸气。动力十足、舒服的空间、加速强劲、乘坐感受还可以、动力输出平顺。满意的地方,它的动力反馈不错,开车过程中没有任何问题,不会有什么小毛病跟异响的情况,乘坐的空间相对比较宽敞,内部空间很不错,外观挺时尚的,具有一定的辨识度。刹车踏板的调教踩起来是很舒服的,一点都不紧,但刹车力度也确实可以让人感觉到非常有安全感,而且这辆车也是有刹车辅助系统的。外观简单大气,看上去很协调,从侧面看上去整个车身比较修长,给人一种敦实稳重的感觉。车子操控起来挺顺手的,多功能方向盘很好用,可以即使按下自己想要的功能,而且还可以语音控制多媒体、导航和电话的功能,开车时不需要分神了,行车安全多了。以下具体介绍皮卡的好处和坏处:1、好处:既有轿车的乘坐舒适性,又有货车箱式后部,不仅能装人拉货,而且拥有较高的底盘,也非常适合广大卡车朋友改装用于越野,另外皮卡还可以享受货车绿色通行政策。2、坏处:皮卡一直受到政策限制,不仅普通货车归为一类,还要在车身喷字、贴反光条,无疑是一项“毁容”政策放宽了皮卡车的报废时间,因此,近几年皮卡车深受哪些越野爱好者的青睐,几乎在高速公路上都能看到皮卡车的影子,城市道路上也是偶尔能看到,但是市区基本上是看不到的,比如说在北京市,皮卡车基本看不到,因为是开皮卡需要注意的事项也很多,首先一点就是停车位,市区的停车位不好找,甚至有些城市达到了一位难求的地步,其次就是油耗问题,最好是不要在城市道路上行驶,遇到早晚高峰的时候,那油耗蹭蹭的上涨,看的人心也跟着七上八下的。有交通管制的。政策。不过2020年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制,到目前为止,全国各地基本已经完成了皮卡的解禁。买皮卡的优点是空间大,动力强,不管是越野还是自驾游,通过性能高;皮卡的缺点就是车身重,油耗高,停车也不方便,简单说就是一个车位不够,两个车位停不了,而且有些城市的市区是不允许皮卡车进入的。总结:皮卡有利也有弊的,总体而言,表现还是很优秀的,不管是越野还是拉货,皮卡的魅力很足,任何一个喜欢越野的朋友,相信看到皮卡也是很心动的。

「最不满意一点」

现在没有任何不满意的。目前还没有发现。挺好的,性价比挺高。

2022-12-05 14:54:58 0
杰201737541

2022款 2.3T商用版柴油手动两驱超豪华型大双

「最满意一点」

我买的黑色柴油版的,苦于拍照技术,没有好图片,用个官方图片当封面,后面有我的实车照片。 我买这个车主要是因为它个头大,动力比较好, 关注这个车很长时间了,在车没有上市前,还跟卖车的销售员了解说这个车当时名字叫G9,现在后来上市了,叫中兴威狮1949。名字也不错。 来这车在路上 傲世天下的赶脚。回头率爆表。 颜值爆表,嘎嘎以嘎斯。 其实好多人关心动力,这个我也纠结过,这个中兴威狮1949用的是柴油日产M9T发动机,排量2.3T 了解皮卡的,或者准备买皮卡的,估计对这个发动机很耳熟。没错郑州日产的锐骐6用的也是这款发动机。我也开过我们建材市场同行的锐骐6,这个发动机动力杠杠滴。油耗才6升多。。所以我对中兴用这款发动机,就很有信心了。邻居们有用长城炮柴油的,油耗都11-12个油,真心费油,都没想到。 中兴威狮1949这么大车,全尺寸,实际开下来这一千多公里,油耗才8.5百公里 够省油,相当省油了。这个发动机国外的奔驰皮卡,雷诺皮卡,日产的皮卡都在用这个发动机。我是相当认可这个机子。动力完全带动这个大皮卡,很轻松。有人会纠结发动机参数,我觉得国内好多机子都数据虚高,起码日产这款发动机,全球都在用,数据准确,更实在。 另外就是空间了,车大,里边的开车空间和乘坐空间随之而来的就是大。宽敞,极其宽敞。座椅正常大小,更软,包裹性好。 中央大扶手,可以当个鱼缸养鱼,或者放个茶盘,喝个功夫茶没毛病。 朋友开玩笑,这车,后排当个床车,约个X那是十八班武艺敞开了耍,没毛病,嘿嘿嘿。 配置方面,我觉得够我使了,不够用的我就改装,毕竟买这车也是为了改装一下子。玩越野嘛。改装件已经进货了,改好上图。 前脸够霸气, 大灯犀利,分体大灯, 两个拖车钩,实用。机盖子隆起的筋线,可以说尽显肌肉感。要的就是猛男的口味。 悬架,不会说专业术语,反正走个坑洼路面,减震回弹迅速,滤震不错。不像开大船****的 底盘大架真宽, 也够憨实的。越野不会变形,拉货我更不担心。因为我摸了摸大架上的窟窿眼,大架厚度相当可以,底盘焊接都是连接处焊缝通体满焊。 回老家,村里都以为我买了进口车呢。心底里***格满足了一下下。哈哈哈。

「最不满意一点」

要说不满意,轮胎轮毂不喜欢。尤其不喜欢轮毂的模样。配不上这个高端大气的大皮卡 不满意,就是柴油版的没有配备自动挡8AT,开自动挡开习惯了,更希望中兴威狮1949柴油也配上8AT。 柴油没有配备多连杆后桥。(好像汽油的是多连杆后桥)其实我们柴油用户也想要多连杆后桥的,毕竟舒服啊,我拉货比较轻,不多六百公斤,也能承受的起。

2021-12-22 22:40:59 0
在售 国VI 2023款 2022款
2.3T 涡轮增压 163马力  油耗8.1L | 0.62元/km

2023款 2.3T商用版柴油自动两驱舒适型大双

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2023款 2.3T商用版柴油自动两驱豪华型大双

自动 8挡 前置后驱 15.59万起
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2023款 2.3T乘用版柴油自动两驱豪华型标双

自动 8挡 前置后驱 15.69万起
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2023款 2.3T商用版柴油自动四驱豪华型大双

自动 8挡 前置四驱 16.89万起
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2023款 2.3T商用版柴油自动两驱超豪华型大双

自动 8挡 前置后驱 16.89万起
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2023款 2.3T乘用版柴油自动四驱豪华型标双

自动 8挡 前置四驱 16.99万起
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2023款 2.3T乘用版柴油自动两驱超豪华型标双

自动 8挡 前置后驱 16.99万起
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2023款 2.3T商用版柴油自动四驱超豪华型大双

自动 8挡 前置四驱 18.19万起
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2023款 2.3T乘用版柴油自动四驱超豪华型标双

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手动 6挡 前置后驱 15.59万起
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2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双

手动 6挡 前置四驱 16.89万起
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手动 6挡 前置后驱 15.59万起
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2022款 2.3T商用版柴油手动四驱超豪华型大双

手动 6挡 前置四驱 16.89万起
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自动 8挡 前置后驱 16.89万起
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2023款 2.3T商用版柴油自动四驱超豪华型大双

自动 8挡 前置四驱 18.19万起
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2023款 2.3T乘用版柴油自动四驱超豪华型标双

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2022款 2.0T乘用版汽油自动两驱尊贵型标双

自动 8挡 前置后驱 19.49万起
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自动 8挡 前置四驱 20.99万起
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2.3T 涡轮增压 163马力

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手动 6挡 前置后驱 15.59万起
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手动 6挡 前置四驱 16.89万起
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手动 6挡 前置后驱 17.99万起
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厂商指导价:17.99万

2022款 2.3T竞技版柴油手动四驱尊贵型大双

手动 6挡 前置四驱 19.49万起
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