指导价: 19.58-22.38万
级 别:SUV 电耗:21.40度 /约0.43元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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行驶质感9分;静谧性8分;颜值10分;内饰10分;三缸机被吐槽到望而却步,但是我反而认为这是他3挡DHT与之配合最完美的表现,省油是肯定的,而且一点也不抖,完全感觉不到,四缸难道就不抖?
座椅记忆1分;取消了座椅记忆实体按键真的不知道工程师是咋想的。。。刚提车没多久,我还没有熟悉操作流程,我儿子的宝宝椅在主驾后方,当时他坐在上边,我媳妇开车,为了调整坐姿我点了一下座椅位置,由于是触屏设置,手一滑点到了座椅3,结果。。。椅子一直退到快要躺平的状态,把我儿子的腿压在下面,哭的很响!我和我媳妇当时吓坏了!我拼命用手去拉,根本不起作用,好在最后没有压倒骨头,只是有些淤青,希望设计师重视这个“反人类”设计问题!
车子跑高速很稳,智能驾驶很哇塞,起步轻盈!
续航是个迷,一直没有达到网友们说的续航800公里。满油,60%的电,跑高速到极限到650公里,显示剩余续航只有十几公里了。
第一内饰好看,高级感满满,设计细节满满,音响效果炸裂???????? 第二动力充沛,运动模式给油就走,方向指哪打哪,馈电动力不减,底盘避震舒适???????? 第三经济性高,有固定充电桩市内短途通勤基本不费油,馈电油耗比同级油车更低???????? 第四智能交互,手机app提前加热通风,真正开车冬暖夏凉????????
时速80以上胎噪有点大 有些车机设置每次启动需要重新设置不人性化 车载百度地图走错路有时候会飘移,反应很慢
1、行驶品质感好,底盘韧性足,行驶稳定性好,操控好。2、市区行驶静音性好,音响效果好。3、可油可电,上下班基本用纯电模式,使用成本极低,周末出去游玩可用智能模式,油耗非常低。
在时速超过80公里的时候,A柱有突出风噪声,有点扰人。
对外观的执念也是造成我今年才买车的原因,以前我也关注过领克的汽车,但是总觉得少点什么,直到领克01 EM-P出现,它的尾灯让我心动了,和流行的贯穿式尾灯不同,它的是断开式的,而且中间还有领克的标识装饰,整个的车尾因为有了它辨识度更高了,还有车头有LED日间行车灯,大灯高度可调,有自适应远近光和自动头灯,造型还是分段式的,上面蛙眼凸出式的造型也是非常个性的,虽然有的元素老款有,但是放在新款上面我觉得才更时尚潮流!
虽然车里有扶手箱手套箱等储物,但是实际有点小,我看人家好多国产车的扶手箱做的很大,能放不少东西呢,领克01 EM-P这样的真的就是放钥匙专用盒子了。还有一个只能怪领克小气,它的副驾驶座椅没有通风功能,就有点像很多车型副驾驶座椅没有电动座椅一样。
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