指导价： 51.49-64.99万
级 别：SUV 电耗：22.70度 /约0.45元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
58人参与评分
之前丰田霸道也开过，奔驰大G也开过，没有过太明显的异样，开上牧马人以后，就感觉这车真不是盖的，非常硬朗，因为没有越野的需求，个人也偏向于混动版车型，就买了撒哈拉插电混动，回来单纯改了AT胎，做了2.5寸升高用的fox木箱子，升高以后走到路上身边的都是弟弟，一览众山小的感觉，回头率远超大G霸道陆巡，我个人开车习惯性把座椅放到最低，但这个车吧，就总想着往高抬一抬，就是坐高一点感觉非常舒坦，对于车顶，我非常喜欢敞开的感觉，但又不方便总拆开车顶干，干脆上了软顶，习惯性打开软顶开，后边顶装了行李架，自认为对于车顶的改装绝对是非常牛波一，后边方便储物，前边还能开蓬，我真是太有品味了，对于车身格调的提升，贴了些拉花，装了两个小射灯，顶灯，也都花了重金，虽然不越野，但是 就是喜欢啊，太喜欢这车了，油耗也非常亲人，亏电状态最高跑过12.6L，充电跑，开着hybrid模式，7-8个油，在牧马人车型里，改装过的里边，我敢说绝对是非常省油的了
吐槽的话就是，硬派是真硬啊，跑一跑国道，颠的我腰疼啊，还得去出去玩，诗和远方会让人放下一切，什么颠什么硬，全路上人都得看我
如果是纯油版本可能这车会一直只是我的Dream car，不会有购买的想法 。 直到21上半年刷到要出混动版，能够用油用电，这一瞬间，梦想照进现实。 在一个阳光明媚的初夏午后，路边还是新绿交替的风景，空气里是五月天气略带潮湿的温暖气息，我们提车了。 没有情怀，不为越野，只为喜欢 人就一辈子，为自己还是为别人活 是你过得开心不开心的指标， 眼缘很重要 可以纯粹一点，辛苦工作是为了什么，不就是为了实现自己的梦想吗？ 梦想就如同这个车，梦想的外观，梦想的视野，这就是你梦里的车子。 来和我一起分享简单的快落吧～
目前为止也没有什么不满意的，车型受限所以高速会风噪大，这个也不是什么缺点。
作为一款真正的越野车，这款车的实力确实很强，尤其是在性能方面，车上使用了发动机和电动机，两者综合起来的性能更强，同时搭配着四驱系统，面对任何复杂的路况也不用担心，在任何时候都能够感受到车子的强大，即便是坑洼路段还是上大坡，都不用担心动力不够。
最让我不满意的是续航里程有点短，现在的续航也就是差不多41公里，每天上下班的话还差点。
我相信没有哪个年轻人可以拒绝这款越野车，牧马人一直都是很多人的梦想，对我来说同样如此。这款牧马人圆了我的越野梦，看到这款车的外表，确实挺让人动心的。方正的车身搭配着硬朗的线条，还有着家族经典的设计，再加上全尺寸的备胎，站在哪个角度来欣赏这款车，都能够感受到这车的强大。
不知道是不是因为车子的性能比较强，所以发动机的声音比较大。
无论是平时代步还是自驾游，这款牧马人都能够应对。因为是一款新能源汽车，所以在平时代步的时候不用担心油耗方面过高，可以随心所欲的上下班。同时车上有着强悍的性能和四驱系统，在动力上完全不会掉链子，无论想去哪儿玩儿都能够随心所欲。
我觉得这款车的隔音效果不是很好，在高速上的时候能够听到明显的风噪和胎噪。
盛田肸63条评论
张亚京150条评论
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