指导价：19.59-28.34万
级 别：SUV 电耗：14.00度 /约0.28元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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这辆车我最满意的地方就是他的座椅加热和方向盘加热，因为我差不多是在九月底10月初的时候买这些辆车，所以呢，买完之后基本上就是秋冬在开这个功能就显得非常实用，因为平时早上刚起床开车去上班，包括晚上回去的时候都比较冷，所以这个功能在寒冷的冬天给我带来了很多温暖。
这辆车我不满意的地方就在他的冬天续航和秋天的续航里程差距较大，像我十月份刚提车的时候他的续航里程要比买车标的满电续航里程要多，这是让我比较惊喜的一点，但是在我冬天实际驾驶过程中发现他的续航里程比表显里程要少不少，这样的话我我可能在秋天的时候，三天或者四天充一次电，现在冬天基本上就要两天充一次电。
我满意的是外观设计，腰线设计非常独特，用简单的几笔就能描绘出流畅的身形。在开车的时候，我感受到了力量感，感觉不一般，我对这样的suv相当乐观，于是就开始了，现在电耗出乎我的意料，选择ID.4 X一点错都没有。
冬季续航较短我是607续航的车子，开了空调座椅加热也就跑个360公里，还有一点比如出去玩的时候驾驶员下车买点吃的，然后让朋友在车里等着，一下车，空调也就停之运作了，大冬天的还是不友好的。
买这个车最满意的就是它的续航里程了，这个车子是纯电的SUV，官方给的是607公里，实际开下来能达到550左右，充满一次电可以跑一个星期这样。
车子的内饰质感挺一般的，怎么说也是大众的新能源水准，塑料材质多了也显得有点俗气了，不过这问题不是大毛病。
提速特别快，并且节约很多燃油得用，平时几乎没有维修费用，一年保养一次。
后驱动力，冬天下雪不敢开，轮胎是自修复轮胎，所以更换成本比较高。
这辆车我最喜欢的就是它的外观，还有续航，还有操控。首先说一下它的外观。青绿色的颜色在路面上是非常少见的，辨识度也非常高。特别是车头的设计，他的车灯就像一双眼睛一样炯炯有神。车灯最有科技感的设计是只要我拿着车钥匙靠近他，他应付感应到，像是我已经准备好了，就等主人来驾驭我！续航方面我也是比较满意的，满电续航大概在550左右。买了ID 4x之后，我现在都比较少开我家的威然了，因为电车超节省用车成本！操控上比威然会更有科技感一些，就比如抬头显示，多选择性的氛围灯，语音操控等～不相上下！
不满意的地方肯定要吐槽一下车机啦，车机经常会出现卡顿的情况。还有就是安卓百度carlife是基本上连不上的，一定要连青苹果carplay，这一点设计就不太友好了～
张亚京142条评论
何鑫10条评论
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