指导价： 22.59-26.99万
级 别：SUV 电耗：24.25度 /约0.49元/km
二手车1年保值率：70.00%19.52-20.73万
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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才开了1600多公里，总体来说都挺满意的，我上一辆也是CRV，开了15年真的没出现过问题，所以这次换车还是考虑的CRV，别的车我看都没去看，我呢喜欢每年出去自驾游，纯电车不考虑，CRV又是全球车型，23款的插电混动外观真的太吸引我了
暂时还没有不满意的地方，等再开个几千公里再来给大家汇报吧
新车的造型进行了细节上的升级，中网的造型使用了大尺寸多边型网状结构的设计，在车头的LOGO标志添加了象征新能源的蓝色来点缀还是很好看的，车内我最喜欢的就是后排座椅了不仅空间大，而且座椅靠背的可调节角度也是很大的。
纯电续航只有71公里，而且这个还不支持外放电的功能，这也让开车自驾外出少了很多的乐趣。
我是丰田荣放2.0汽油版车主，当成买车时也是最先开的本田CR-V。 但由于当时荣放优惠比较大，当时现金优惠38000元，本田那会销量应该在荣放之上，优惠10000元。 所以本着价格优势选择了荣放。 但不可否认的是CR-V的其它优势存在。 这次新款CR-V的新能源上市也是备受瞩目，我觉得给我眼前一亮的是它的外观设计，看着非常舒服，我就比较喜欢简单的外观设计，比如理想品牌。
新款CRV的缺点我认为就是价格偏高，新上市车型优惠力度比较小，在这个内卷的车市，这个价位很难有市场老百姓都会擦亮眼睛。 按照丰田荣放的插电混去对比，预计优惠到油电混的价位估计会受欢迎。
外形很满意，圆润中不失硬派，优雅中不失大气，纯电模式坐在车内好安静，整车的底盘调校，底盘滤震，隔音，做的都很好，车内也充满高级感，按键式挡位增加了许多新鲜感，车内空间没的说，前排后排都很宽敞，
最不满意的地方当属导航系统，声音大小调不了，放音乐，音乐的字幕挡住了地图搜索目的地，油箱太小，26L，跑高速2个服务区一加油，高速上费油，
我最满意的就是CR-V的外观设计，整体的造型不仅非常的帅气，而且很有时尚感，CR-V的设计属于比较耐看型的，轮毂造型也都很大气，车身的线条很流畅，看着就很漂亮，越看越喜欢，而且尾部它的设计很有特色，非常的饱满，辨识度非常的高，整体的设计很符合我的审美。
这车子我也用了有一段时间，总的来说都挺满意的，唯一令我不太满意的就是车子内饰的设计，看起来有点小里小气的感觉，因为它触控液晶屏小了点，只有7英寸，导致整体看起来没有很高级的感觉。
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