指导价： 22.38-23.17万
级 别：SUV 电耗：20.82度 /约0.42元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
40人参与评分
终于旧车换新车了，我之前的车是一辆不到十万的日系车，开着倒是挺省心的，没有什么大的问题，现在我也算是老司机了，终于可以换辆自己喜欢的车，因为第一辆车是刚拿驾照的时候买的，也就当练练手开，现在换车当然要考虑到各方面的性能，早就关注了领克05系列，但是最合我心意的还是新能源的这款车型，从外观造型，到动力配置都是非常符合我的用车需求，第一眼就看中它的颜值，我可不是肤浅，毕竟它是表里如一的，应该算是同级别车型中智能化程度最高的。平时我老婆开着也挺放心的，操控比较简单，容易上手，确实是一辆高品质家用车。
其实我没什么不满意，是自己选的车型，在买之前我就做了大量功课，对于里里外外的介绍我都看了好几遍，所以它是我所能接受的，当然除了新车自带的气味，有点让人不舒适以外，多通通风也就好了。目前我已经开了将近五千公里，总体的用车体验感非常不错。
最满意的当然是它的插电式混合动力，普通家用代步还是非常经济实用的，我是七月份拿到的新车，目前也就开了三千公里左右，平时我们通勤也就只用纯电动力，如果节假日出行的话，就使用油电混合模式，这样整个用车成本还是比较合理的，也是我们选择混合动力的初衷，再者，我是领克的忠实粉丝，这样一台优秀的国产车型，必须得支持，领克也让我们消费者感受到了国产车的实力，国产不再是“土”的代名词，而且真真切切实力的象征，选择领克05新能源也最合适的选择。
对于各方面来说，都挺不错的，这辆车的智能化水平比较高，也是提高了我们用车的便利性和舒适性，最大程度的满足消费者的需求，当然其实当初选择这款车型，最吸引人的地方在于它的动力模式，但是纯电续航里程如果还能提升一些，这样也更经济适用，它的实际纯电续航里程有限，所以续航还是有点担忧的。
我完全是被这辆车的颜值吸引的，太符合我的品味，感觉就是为我量身打造的一般，把suv与轿跑的风格结合，溜背的造型非常独特，整体还是非常有个性的，时尚青春款，当然选择这款车综合性价比还是很不错的，这也是毕业以后给自己买的最贵重的礼物了，也对比了很久，毕竟第一辆车还是挺谨慎的，除了颜值高，这辆车的各方面在同级别车型中都是相当出色的。以后带着家人和女朋友出行也更方便了，用车的体验感也超级棒，细节设计还挺让人惊喜的，我能够感受到领克满满的诚意，我也是有车一族了！
其实整体我都还挺满意的，不过我感觉胎噪有点大，可能我比较习惯静谧的空间感，所以一般速度过快，总是感觉隔音不是太好，当然每个人的习惯不同，也有可能别人感觉不到，也没有太大的问题，都还能接受，领克的实力还是非常过硬的，在整个用车过程中，无论是动力还是操控，都是非常出色的。
我和我老婆刚结婚那会，她就答应我换车，毕竟我以前那车已经开了快十年了，主要是各方面老化的太严重了，现在娃都快生了，终于给我换车了，前提是为了给娃一个舒适的用车环境，所以换辆自己喜欢的车太不容易了，当然一方面是旧车确实太老了，再者由于新生命的即将到来，也需要一辆拉风的车来迎接他的到来，能够给他一个舒适安心的乘车环境。所以领克05是我们的不二之选，也是最适合我们家用的车型，时尚、运动的轿跑溜背式风格真的很拉风。
自己选的车也没太多不满意的地方，毕竟我从它上市开始就一直关注，这都得一两年了，现在终于我成为了领克05的车主，激动之余更多的是对这辆车的满意程度的表达，我太满意它的各个方面表现。真的没有换错，领克05真是太给力了。
最满意的地方是这款车子的舒适性，首先一点就是它的平稳性真的很好，整个车子的减震功能做的是特别棒的，无论是比较大的一些坑还是不平的小石子路都可以过滤的很好，车子开起来稳稳的。其次就是这款车子的主动降噪功能也是很好的，行驶过程中车子几乎没有什么噪音，静谧性这方面做得非常的不错。还有一点就是车子的座椅真的是太舒服了，它整个材质用的非常好，弹性特别的适中， 驾驶员的位置上还具备通风和加热功能，完全无惧夏天和冬天了。 综上所述这款车子在每一个方面都照顾到了司机和乘客的舒适性，无论是开车还是坐车真的都太爽了。
我对这款车子不太满意的一点就是换档的时候确实感觉不够丝滑。这款车子采用的是三挡D H T变速箱，我觉得是没有湿式双离合的变速箱会更好一些，所以在启停的过程中就不是非常的流畅，换档的时候经常会感觉一开始没有反应过来，会有些许的卡顿感。车子的动力还是不错的，就说动力切换的流畅性我不太满意。
张博林347条评论
何鑫128条评论
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