指导价：9.58-11.38万
级 别：SUV 电耗：11.73度 /约0.23元/km
二手车1年保值率：74.00%6.63-9.46万
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
415人参与评分
真的很喜欢这个元Pro！能跑能装也很可爱！第一次去挑选电车，还是选择做电池起家的比亚迪啦，开的也会比较放心~最满意的除了车子还有东莞兴发的服务态度，无论是售前还是售后都给了我及时的回应和热情的服务！
如果这个车车作为家用的可能就不太行，但是代步或者和姐妹逛逛街的话还是很够的哦！
让我满意的第一就是他的一个保价了，因为说对于车主来说，新车在保价期间反而对我们老车主是最好的保障，谁都不愿意去买一个车子，过几天就后大降价。因为考虑新能源的话，也在网上看过比亚迪的车型，才综合对比入手过。因为之前考虑过五菱的新能源，它的外观是比较好看，很多人能接受，但是考虑电池性的安全性，也最后做了一个对比选择，那个大品牌，因为说也会担心售后的一个问题，如果说万一去哪里没有的售后保障，我肯定要当心嘛，所以说比亚迪的电池还有售后是一个最大的优势。
稍微有点不满意的，就是这个车的空间比较小，基本上我坐到主驾驶后排座位，根本坐不了，家里边常常都是说到不愿意坐我这个车。 然后的话就是希望续航增加一点，这个续航真的有点太短了，跑个300多公里，车子也接近十万了
整个元Pro的综合性能我还是很满意的，首先空间是可以满足我们一家三口人使用的，后排放了宝宝的安全座椅之后，还可以坐下一个大人，完全没有问题，做两个大人可能会觉得比较急。沉淀的动力相对来说也很纯粹，行驶在城市里面会很合适。因为低速行驶的路况会比较多，电动机在低速如行的时候比发动机相对来说还是要有很大的优势的
车子在高速上行驶的时候，只要速度提升到100以后，整个车子就会有明显的风噪声，而且风噪声第二排的感受要比第一排大很多。还有就是整个车子虽然售价超过了10万元，但是内饰的质感非常廉价。大量的硬塑料装饰件
我最满意的是元PRO的外观和综合来看的高性价比，车子的外观其实是我对象最满意的，但是不得不说车子外观确实是时尚大气有特色，特别是后面的小书包很有大牌的感觉。车子的高性价比是我对比ID3、哪吒V等性价比较好的几款电车得出的结论，总之这车买的相对值一点。
我最不满意的是这车子的标配的内饰确实不怎么上档次，有点塑料廉价感，座椅包裹的舒适度也差了些，唉，我这版本的车开起来的感觉和顶配版本的试驾车感受简直云泥之别呀。落差有点大！
比亚迪元Pro，应该算是比亚迪打造的比较早的一款SUV，在比亚迪新能源家族里面算是经典款。后面在此基础上又打造了元Plus等车型。十一假期现场探店了元Pro，总体感觉非常不错。 外型上，新车采用内凹形面再配上凌厉的腰线更凸显年轻感。而外挂的备胎设计又为车子增添了一些城市SUV的味道。 内饰方面，中控屏采用10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，同时搭载了DiLink3.0智能网联系统，具有语音提醒、蓝牙电话、蓝牙播放音乐等功能。
毕竟是一辆小型新能源城市SUV，后排空间相比元Plus还是比较小一些。
杨旸9条评论
杨旸1027条评论
孙建鹏69条评论
下载APP
外观
内饰
细节
对比
0
收藏