指导价：19.99-27.69万
级 别：SUV 电耗：13.20度 /约0.26元/km
输出马力
续航里程
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
105人参与评分
g6最满意的应该就是电耗了，在深圳来说，冬季城区WLTP基本上是1:1的，完全没有续航焦虑，而且目前市区布局的超充也多，充电也快，我基本上用到50km以内才去充电，充到90％530km也就25分钟的样子
不满意的应该就是没有手套箱吧（笑），确实没有手套箱前排少了很多储物空间，有点不大方便
最让我满意的就是它的续航能力！580KM的续航，简直让我告别了频繁充电的烦恼。即使在冬天，它的续航表现依然坚挺，比我想象中的还要强大！开它出门，我总能满怀信心地踏上旅程。
人无完人，车无完车嘛，它也有一些可以改进的地方。比如，内饰质感还有提升的空间。有些塑料件的手感还有待加强，希望能在未来的车型中看到改进。
1、NGP。高速NGP覆盖全国，可用且好用！现在上高速（包括城市高架）都会开启NGP，放心让它开。 2、自动泊车。只要能识别到车位就能稳稳地停进去，虽然有时候有点极限，比如从360影像看它离障碍物非常近，但是多用几次以后熟悉了它的能力就不会心惊胆战了。记忆泊车路线能够分享这点好评，在广州经常能去到有路线分享的停车场，它能帮我迅速找到充电桩或离电梯口最近的位置。 3、充电速度。20%-100%只需要40分钟，基本上不挑桩，只要那个桩不限制功率或被分流就行，即便是第三方桩，在10-80%区间都能维持在120-140kw的功率。听说三元锂版本的更厉害，10%-90%只要25分钟。 4、续航扎实。我习惯看wltp，满电表显470km，广东用车基本1:1，无续航焦虑。
没有手套箱，车内储物空间少了一点。后排座椅两侧没有挂钩。
小鹏G6的外观设计非常大气，线条流畅，车身饱满，给人一种稳重的感觉。前脸采用了家族式的设计语言，大灯和贯穿式尾灯组非常醒目，提升了整车的辨识度。座椅舒适度很高，填充物适中，坐起来非常舒适。车内空间也比较宽敞，后排乘客也不会感到拥挤。小鹏G6配备了高品质的音响系统，音质非常出色，可以带来非常震撼的听觉体验。
1. 动力：小鹏G6的动力表现相对一般，起步时有些肉，需要深踩油门才能获得足够的动力输出。 2. 悬挂系统：悬挂系统的调校有些偏硬，过减速带或者路面不平时，车内会有一定的颠簸感。
试用了几大主流车型，小鹏的车机和某为的最为好用，免召唤的小P，能精准识别指令。小鹏是目前城市辅助驾驶开通最多城市的车型，使用过程新鲜感爆棚，这也是我选小鹏的最主要原因。
左右门位置有异响，这个问题在鹏友当中比较多出现。另外就是后尾箱玻璃的视野比较小，如果假装了后尾翼，那视野更加小，但是配置没有流媒体后视镜，如果加配流媒体后视镜就能很好解决。
盛田肸5条评论
张亚京87条评论
杨旸暂无评论条评论
下载APP
对比
0
收藏